जेपी मॉर्गन: 2 क्रूज़ लाइन स्टॉक खरीदने के लिए, और 1 साइडलाइन से देखने के लिए, 2 अक्टूबर, 2020 को शाम 4:28 बजे

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अक्टूबर 2, 2020 पर
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कुछ उद्योगों पर क्रूज़ उद्योग जितना ही COVID-19 का प्रभाव पड़ा है, लेकिन स्थिति बदल सकती है। उद्योग फिर से खुलना शुरू हो रहा है, आंशिक रूप से ग्राहकों की धारणा पर कि कोरोना कम होने लगा है, और आंशिक रूप से व्यावसायिक मान्यता पर कि कंपनियां हमेशा के लिए ऋण पर नहीं रह सकतीं। क्रूज़ लाइन कंपनियाँ सावधानी बरत रही हैं, और स्वास्थ्य में सुधार और क्रूज़ जहाज के नजदीकी क्वार्टरों में बीमारी के प्रसार को रोकने के उपायों में उन्नत वायु निस्पंदन, सरलीकृत यात्रा कार्यक्रम और - जहां संभव हो - छोटे जहाजों की ओर एक कदम के साथ बेहतर वेंटिलेशन सिस्टम शामिल हैं। यात्रियों के लिए, इसका मतलब संभवतः बुफ़े लाइनों को छोड़ना और जहाज़ पर कम भीड़ ढूंढना होगा। क्रूज़ लाइनों के लिए, इसका मतलब है कि पुनरारंभ धीरे-धीरे चल रहा है। निःसंदेह, निवेशकों के लिए प्रश्नों का एक अलग सेट है। इनमें से कुछ को जेपी मॉर्गन के विश्लेषक ब्रांट मोंटौर ने संबोधित किया था। विश्लेषक ने कहा, "हम आम तौर पर लंबी अवधि के निवेशकों के लिए शेयरों में मूल्य देखना जारी रखते हैं, खासकर अगर कोई मानता है कि ऑपरेटर केवल मध्यम मूल्य निर्धारण क्षति के साथ 2022 में पूरी तरह से निवेश कर सकते हैं।" मोंटौर ने दो स्टॉक चुने हैं जो जोखिम के लायक हैं, और एक स्टॉक जिससे निवेशकों को अभी बचना चाहिए। टिपरैंक्स के स्टॉक तुलना टूल का उपयोग करते हुए, हमने इन क्रूज़ लाइन खिलाड़ियों के लिए निकट अवधि में क्या मायने रखता है, यह जानने के लिए तीनों को एक-दूसरे के साथ पंक्तिबद्ध किया। रॉयल कैरेबियन (आरसीएल) सबसे पहले रॉयल कैरेबियन है, जो दुनिया की दूसरी सबसे बड़ी क्रूज़ लाइन है। . आरसीएल सीधे तौर पर महामारी की चुनौतियों का सामना करने से नहीं हिचकिचा रही है, उसने अपना कॉर्पोरेट ध्यान तरलता बनाए रखने और महामारी के 'डाउनटाइम' का उपयोग अपने बेड़े को सुव्यवस्थित और आधुनिक बनाने में किया है। जून में, पहली प्राथमिकता के कारण कंपनी को $2.2 से अधिक पर फिर से बातचीत करनी पड़ी। मौजूदा ऋण में अरबों डॉलर, और हाल ही में, प्रबंधन ने $700 मिलियन की क्रेडिट सुविधा के लिए मॉर्गन स्टेनली से एक बाध्यकारी ऋण प्रतिबद्धता हासिल की। यह सुविधा अगले वर्ष के अगस्त से पहले किसी भी समय आहरण के लिए उपलब्ध है - और इसे अतिरिक्त $300 मिलियन तक बढ़ाया भी जा सकता है। इन कदमों से आरसीएल की नकदी स्थिति में काफी वृद्धि हुई है, और टिकट बिक्री के पुनरुद्धार तक परिचालन को वित्त पोषित करने की इसकी क्षमता में वृद्धि हुई है। आरसीएल अपनी ऋण वार्ता के माध्यम से दिवालियापन को रोकने में कामयाब रही है, और कंपनी को सक्रिय क्रूज़ परिचालन को फिर से शुरू करने की योजना बनाने के लिए जगह देती है। इसके अलावा, आरसीएल ने इस गर्मी की शुरुआत में सीडीसी को सौंपी गई 66 पेज की रिपोर्ट लिखने के लिए नॉर्वेजियन क्रूज़ लाइन्स के साथ साझेदारी की है, जिसमें क्रूज़ को सुरक्षित रूप से फिर से शुरू करने के बारे में उद्योग की सिफारिशें दी गई हैं। सिफारिशों में जहाज पर आवश्यक चेहरा ढंकना, दैनिक तापमान जांच और यात्रियों और चालक दल के सीओवीआईडी ​​​​परीक्षण शामिल हैं। आरसीएल पर अपने नवीनतम नोट में, जेपीएम के मोंटौर ने तीन प्रमुख टिप्पणियाँ की हैं। सबसे पहले, जहाज़ों को तुरंत सेवा में बहाल करने की कंपनी की क्षमता के संबंध में, वह कहते हैं, "आरसीएल की वर्तमान ले-अप स्थिति को इसे 'अपेक्षाकृत तेज़ी से' फिर से शुरू करने की अनुमति देनी चाहिए, लेकिन वहां से मध्यम धीमी/मापी गई क्षमता रैंप के साथ।" कंपनी की ओर आगे बढ़ते हुए ग्राहकों को बोर्ड पर लाने की संभावनाएं, मोंटौर बताते हैं कि "आरसीएल का मानना ​​​​है कि वित्तीय बाजारों में उछाल ने उसके मुख्य ग्राहकों को अपेक्षाकृत आत्मविश्वास महसूस करने में मदद की है, ग्राहकों ने 2020 की छुट्टियों के लिए बहुत सारा पैसा बचाया है, और पूर्व-कोविड-19 का भुगतान करने को तैयार हैं टिकट की कीमतें और बेहतर।'' और अंत में, ऑन-बोर्ड सुरक्षा के संबंध में, मोंटौर का कहना है कि आरसीएल के जहाज, जिनकी क्षमता 110% अधिभोग की है, 50% पर परिचालन कर सकते हैं। वह लिखते हैं कि “एक अतिरिक्त मनोरंजन शो और अतिरिक्त भोजन/बैठक के अलावा, दूरी को प्रबंधित करने में एक सार्थक मदद होगी। [कंपनी] का मानना ​​​​है कि ऑनबोर्ड और मोबाइल प्रौद्योगिकी में इसके पिछले निवेश से दूरी की पहल के साथ इसकी क्षमताओं में तेजी आएगी, और इसे शायद साथियों के जितना अतिरिक्त निवेश नहीं करना पड़ेगा। ”इस अंत में, मोंटौर आरसीएल को 'टॉप पिक' कहते हैं। और इसे अधिक वजन (यानी) का दर्जा देता है खरीदें)। (मोंटौर का ट्रैक रिकॉर्ड देखने के लिए, यहां क्लिक करें) कुल मिलाकर, विश्लेषकों की सहमति से आरसीएल को 7 खरीद, 5 होल्ड और 2 बिक्री के साथ मध्यम खरीद रेटिंग प्राप्त है। स्टॉक की कीमत वर्तमान में $64.04 है; यह इस बात का माप है कि यह स्थान अभी कितना कठिन है क्योंकि शेयरों का औसत मूल्य लक्ष्य केवल $58.08 है। (टिपरैंक पर आरसीएल स्टॉक विश्लेषण देखें) नॉर्वेजियन क्रूज़ लाइन (एनसीएलएच) अगला स्टॉक नॉर्वेजियन क्रूज़ लाइन है, जो दुनिया की प्रमुख क्रूज़ लाइनों में से तीसरी सबसे बड़ी है। नॉर्वेजियन ने अपने प्रतिस्पर्धियों की तुलना में कुछ महत्वपूर्ण संरचनात्मक लाभों के साथ COVID संकट में प्रवेश किया। इसका बेड़ा छोटा था और जहाज कुछ नए थे, जिससे रखरखाव की लागत कम हो गई। इसके अलावा, 2022 तक कोई नया लॉन्च निर्धारित नहीं था, जिससे लागत कम रखने में भी मदद मिली। उपरोक्त आरसीएल की तरह, नॉर्वेजियन भी तरलता के मोर्चे पर सफल रहा है। 30 जून तक, कंपनी के पास कुल तरलता $2.5 बिलियन थी, और इसने $160 मिलियन के अपने मासिक नकदी व्यय लक्ष्य की फिर से पुष्टि की। रखरखाव के लिए छोटे बेड़े के साथ, यह एक अल्पकालिक टिकाऊ स्थिति का प्रतिनिधित्व करता है। डाउनटाइम के दौरान, नॉर्वेजियन उच्च स्वास्थ्य आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए वेंटिलेशन सिस्टम में HEPA फिल्टर की स्थापना सहित अपने जहाजों को अपग्रेड करेगा। जैसा कि ऊपर बताया गया है, आरसीएल के साथ संयुक्त रूप से जारी सीडीसी को कंपनी की रिपोर्ट में इसकी रूपरेखा दी गई थी। मोंटौर का कहना है कि क्रूज़ गतिविधि को फिर से शुरू करना 'फ्लिक द स्विच' विकल्प नहीं होगा - इसमें समय लगेगा, और इसे बहाल करने में और भी अधिक समय लगेगा। राजस्व और कमाई. मोंटौर लिखते हैं, “एक बार हरी झंडी मिल जाने के बाद, सब कुछ वापस चालू करने में 60+ दिन लगेंगे। वहां से, प्रबंधन को "धीमी रैंप-अप" और पूरे बेड़े के मेहमानों को ले जाने से पहले 6+ महीने की समय सीमा की उम्मीद है। "इस बीच, मोंटौर को अभी भी नॉर्वेजियन की दीर्घकालिक संभावनाएं पसंद हैं, क्योंकि वह स्टॉक को ओवरवेट (यानी) के रूप में रेट करता है खरीदें).मोंटौर तेजी के दृष्टिकोण का प्रतिनिधित्व करता है - वॉल स्ट्रीट इस स्टॉक पर कुछ हद तक विभाजित है। हाल की 11 समीक्षाएँ हैं, 4 खरीदने के लिए, 6 होल्ड करने के लिए और 1 बेचने के लिए, जिससे आम सहमति रेटिंग मध्यम खरीदारी बन गई है। औसत मूल्य लक्ष्य $17.77 है, जो लगभग 5% की मामूली वृद्धि दर्शाता है। (टिपरैंक्स पर एनसीएलएच स्टॉक विश्लेषण देखें) कार्निवल कॉरपोरेशन (सीसीएल) जेपीएम की हमारी सूची में तीसरा स्टॉक कार्निवल है, जो दुनिया की सबसे बड़ी क्रूज़ लाइन है, और वह स्टॉक जिसे मोंटौर टालने की सलाह देता है - कम से कम अभी के लिए। पिछले महीने, कार्निवल बेड़े के आकार और रखरखाव की लागत को संबोधित करने के लिए कार्रवाई की। इससे पहले गर्मियों में, कंपनी ने चार पुराने जहाजों को हटा दिया था; सितंबर में, इसने अतिरिक्त 18 जहाजों या अपने कुल सक्रिय बेड़े का 12% का निपटान करने और ऑर्डर के तहत जहाजों पर डिलीवरी में देरी करने की योजना की घोषणा की। यह एक बड़ी कटौती है, जो कम से कम 31 अक्टूबर तक अपने क्रूज़ निलंबन को बनाए रखने के कंपनी के स्वैच्छिक निर्णय से तत्काल हो गई है। इस संबंध में, कार्निवल के सीईओ अर्नोल्ड डोनाल्ड का मानना ​​है कि उनकी कंपनी लाभदायक परिचालन में लौट सकती है। जगह-जगह सामाजिक दूरी बनाए रखने के उपायों और 50% क्षमता तक चलने वाले जहाजों के साथ, वह निवेशकों को आश्वस्त करते हैं कि क्रूज़ लाइन ब्रेक ईवन से भी बेहतर प्रदर्शन कर सकती है। उन्होंने यह भी नोट किया कि प्री-बुकिंग डेटा से पता चलता है कि ग्राहक अभी भी क्रूज लेने में रुचि रखते हैं। ये महत्वपूर्ण बिंदु हैं, जो उद्योग के सबसे बड़े लाइन ऑपरेटर के रूप में कार्निवल की स्थिति से संभव हुए हैं। बुकिंग के संबंध में मोंटौर कहते हैं, "हालांकि सीसीएल की संचयी उन्नत पुस्तक पर अपडेट तकनीकी रूप से अपरिवर्तित था, यह तथ्य कि इसमें और गिरावट नहीं आई है (चल रही कमजोर बुकिंग से) निस्संदेह सकारात्मक है।" यह एक ऐसा बिंदु है जो अल्पकालिक दर्द को कम नहीं करेगा, लेकिन यह लंबी अवधि के लिए अच्छा संकेत है। फिर भी, मोंटौर एक निवेश के रूप में सीसीएल के बारे में अधिक उत्साहित नहीं है। वह लिखते हैं, “हमारा अनुमान कम हो गया है क्योंकि हम अपनी क्षमता और अधिभोग पुनर्प्राप्ति धारणाओं को आगे बढ़ाना जारी रखते हैं, जो कि 2021 में मूल्य निर्धारण में थोड़ी कम गिरावट से आंशिक रूप से ऑफसेट है। ये समायोजन, उच्च शुद्ध ऋण के साथ, 2Q की अपेक्षा से अधिक नकदी बर्न (प्रारंभिक ले-अप और प्रत्यावर्तन लागत) से, हमारे 2020 [दृष्टिकोण] को कम करते हैं। "इस रुख के अनुरूप, मोंटौर स्टॉक को तटस्थ दर देता है ( अर्थात होल्ड करें).वॉल स्ट्रीट इस पर मोंटौर से सहमत है। सीसीएल पर 15 समीक्षाएं 2 खरीद, 10 होल्ड और 3 बिक्री तक टूट जाती हैं, जिससे विश्लेषक की सहमति होल्ड पर बन जाती है। स्टॉक का औसत मूल्य लक्ष्य $16.06 है, जो लगभग 6% की मामूली बढ़त दर्शाता है। (टिपरैंक्स पर कार्निवल का स्टॉक विश्लेषण देखें) आकर्षक वैल्यूएशन पर स्टॉक ट्रेडिंग के लिए अच्छे विचार खोजने के लिए, टिपरैंक्स के खरीदने के लिए सर्वश्रेष्ठ स्टॉक पर जाएं, एक नया लॉन्च किया गया टूल जो टिपरैंक्स की सभी इक्विटी अंतर्दृष्टि को एकजुट करता है। अस्वीकरण: इस लेख में व्यक्त की गई राय पूरी तरह से हैं विशेष रुप से प्रदर्शित विश्लेषकों में से। सामग्री का उपयोग केवल सूचना के उद्देश्यों के लिए किया जाना है।

जेपी मॉर्गन: खरीदने के लिए 2 क्रूज़ लाइन स्टॉक, और किनारे से देखने के लिए 1कुछ उद्योगों पर क्रूज़ उद्योग जितना ही COVID-19 का प्रभाव पड़ा है, लेकिन स्थिति बदल सकती है। उद्योग फिर से खुलना शुरू हो रहा है, आंशिक रूप से ग्राहकों की धारणा पर कि कोरोना कम होने लगा है, और आंशिक रूप से व्यावसायिक मान्यता पर कि कंपनियां हमेशा के लिए ऋण पर नहीं रह सकतीं। क्रूज़ लाइन कंपनियाँ सावधानी बरत रही हैं, और स्वास्थ्य में सुधार और क्रूज़ जहाज के नजदीकी क्वार्टरों में बीमारी के प्रसार को रोकने के उपायों में उन्नत वायु निस्पंदन, सरलीकृत यात्रा कार्यक्रम और - जहां संभव हो - छोटे जहाजों की ओर एक कदम के साथ बेहतर वेंटिलेशन सिस्टम शामिल हैं। यात्रियों के लिए, इसका मतलब संभवतः बुफ़े लाइनों को छोड़ना और जहाज़ पर कम भीड़ ढूंढना होगा। क्रूज़ लाइनों के लिए, इसका मतलब है कि पुनरारंभ धीरे-धीरे चल रहा है। निःसंदेह, निवेशकों के लिए प्रश्नों का एक अलग सेट है। इनमें से कुछ को जेपी मॉर्गन के विश्लेषक ब्रांट मोंटौर ने संबोधित किया था। विश्लेषक ने कहा, "हम आम तौर पर लंबी अवधि के निवेशकों के लिए शेयरों में मूल्य देखना जारी रखते हैं, खासकर अगर कोई मानता है कि ऑपरेटर केवल मध्यम मूल्य निर्धारण क्षति के साथ 2022 में पूरी तरह से निवेश कर सकते हैं।" मोंटौर ने दो स्टॉक चुने हैं जो जोखिम के लायक हैं, और एक स्टॉक जिससे निवेशकों को अभी बचना चाहिए। टिपरैंक्स के स्टॉक तुलना टूल का उपयोग करते हुए, हमने इन क्रूज़ लाइन खिलाड़ियों के लिए निकट अवधि में क्या मायने रखता है, यह जानने के लिए तीनों को एक-दूसरे के साथ पंक्तिबद्ध किया। रॉयल कैरेबियन (आरसीएल) सबसे पहले रॉयल कैरेबियन है, जो दुनिया की दूसरी सबसे बड़ी क्रूज़ लाइन है। . आरसीएल सीधे तौर पर महामारी की चुनौतियों का सामना करने से नहीं हिचकिचा रही है, उसने अपना कॉर्पोरेट ध्यान तरलता बनाए रखने और महामारी के 'डाउनटाइम' का उपयोग अपने बेड़े को सुव्यवस्थित और आधुनिक बनाने में किया है। जून में, पहली प्राथमिकता के कारण कंपनी को $2.2 से अधिक पर फिर से बातचीत करनी पड़ी। मौजूदा ऋण में अरबों डॉलर, और हाल ही में, प्रबंधन ने $700 मिलियन की क्रेडिट सुविधा के लिए मॉर्गन स्टेनली से एक बाध्यकारी ऋण प्रतिबद्धता हासिल की। यह सुविधा अगले वर्ष के अगस्त से पहले किसी भी समय आहरण के लिए उपलब्ध है - और इसे अतिरिक्त $300 मिलियन तक बढ़ाया भी जा सकता है। इन कदमों से आरसीएल की नकदी स्थिति में काफी वृद्धि हुई है, और टिकट बिक्री के पुनरुद्धार तक परिचालन को वित्त पोषित करने की इसकी क्षमता में वृद्धि हुई है। आरसीएल अपनी ऋण वार्ता के माध्यम से दिवालियापन को रोकने में कामयाब रही है, और कंपनी को सक्रिय क्रूज़ परिचालन को फिर से शुरू करने की योजना बनाने के लिए जगह देती है। इसके अलावा, आरसीएल ने इस गर्मी की शुरुआत में सीडीसी को सौंपी गई 66 पेज की रिपोर्ट लिखने के लिए नॉर्वेजियन क्रूज़ लाइन्स के साथ साझेदारी की है, जिसमें क्रूज़ को सुरक्षित रूप से फिर से शुरू करने के बारे में उद्योग की सिफारिशें दी गई हैं। सिफारिशों में जहाज पर आवश्यक चेहरा ढंकना, दैनिक तापमान जांच और यात्रियों और चालक दल के सीओवीआईडी ​​​​परीक्षण शामिल हैं। आरसीएल पर अपने नवीनतम नोट में, जेपीएम के मोंटौर ने तीन प्रमुख टिप्पणियाँ की हैं। सबसे पहले, जहाज़ों को तुरंत सेवा में बहाल करने की कंपनी की क्षमता के संबंध में, वह कहते हैं, "आरसीएल की वर्तमान ले-अप स्थिति को इसे 'अपेक्षाकृत तेज़ी से' फिर से शुरू करने की अनुमति देनी चाहिए, लेकिन वहां से मध्यम धीमी/मापी गई क्षमता रैंप के साथ।" कंपनी की ओर आगे बढ़ते हुए ग्राहकों को बोर्ड पर लाने की संभावनाएं, मोंटौर बताते हैं कि "आरसीएल का मानना ​​​​है कि वित्तीय बाजारों में उछाल ने उसके मुख्य ग्राहकों को अपेक्षाकृत आत्मविश्वास महसूस करने में मदद की है, ग्राहकों ने 2020 की छुट्टियों के लिए बहुत सारा पैसा बचाया है, और पूर्व-कोविड-19 का भुगतान करने को तैयार हैं टिकट की कीमतें और बेहतर।'' और अंत में, ऑन-बोर्ड सुरक्षा के संबंध में, मोंटौर का कहना है कि आरसीएल के जहाज, जिनकी क्षमता 110% अधिभोग की है, 50% पर परिचालन कर सकते हैं। वह लिखते हैं कि “एक अतिरिक्त मनोरंजन शो और अतिरिक्त भोजन/बैठक के अलावा, दूरी को प्रबंधित करने में एक सार्थक मदद होगी। [कंपनी] का मानना ​​​​है कि ऑनबोर्ड और मोबाइल प्रौद्योगिकी में इसके पिछले निवेश से दूरी की पहल के साथ इसकी क्षमताओं में तेजी आएगी, और इसे शायद साथियों के जितना अतिरिक्त निवेश नहीं करना पड़ेगा। ”इस अंत में, मोंटौर आरसीएल को 'टॉप पिक' कहते हैं। और इसे अधिक वजन (यानी) का दर्जा देता है खरीदें)। (मोंटौर का ट्रैक रिकॉर्ड देखने के लिए, यहां क्लिक करें) कुल मिलाकर, विश्लेषकों की सहमति से आरसीएल को 7 खरीद, 5 होल्ड और 2 बिक्री के साथ मध्यम खरीद रेटिंग प्राप्त है। स्टॉक की कीमत वर्तमान में $64.04 है; यह इस बात का माप है कि यह स्थान अभी कितना कठिन है क्योंकि शेयरों का औसत मूल्य लक्ष्य केवल $58.08 है। (टिपरैंक पर आरसीएल स्टॉक विश्लेषण देखें) नॉर्वेजियन क्रूज़ लाइन (एनसीएलएच) अगला स्टॉक नॉर्वेजियन क्रूज़ लाइन है, जो दुनिया की प्रमुख क्रूज़ लाइनों में से तीसरी सबसे बड़ी है। नॉर्वेजियन ने अपने प्रतिस्पर्धियों की तुलना में कुछ महत्वपूर्ण संरचनात्मक लाभों के साथ COVID संकट में प्रवेश किया। इसका बेड़ा छोटा था और जहाज कुछ नए थे, जिससे रखरखाव की लागत कम हो गई। इसके अलावा, 2022 तक कोई नया लॉन्च निर्धारित नहीं था, जिससे लागत कम रखने में भी मदद मिली। उपरोक्त आरसीएल की तरह, नॉर्वेजियन भी तरलता के मोर्चे पर सफल रहा है। 30 जून तक, कंपनी के पास कुल तरलता $2.5 बिलियन थी, और इसने $160 मिलियन के अपने मासिक नकदी व्यय लक्ष्य की फिर से पुष्टि की। रखरखाव के लिए छोटे बेड़े के साथ, यह एक अल्पकालिक टिकाऊ स्थिति का प्रतिनिधित्व करता है। डाउनटाइम के दौरान, नॉर्वेजियन उच्च स्वास्थ्य आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए वेंटिलेशन सिस्टम में HEPA फिल्टर की स्थापना सहित अपने जहाजों को अपग्रेड करेगा। जैसा कि ऊपर बताया गया है, आरसीएल के साथ संयुक्त रूप से जारी सीडीसी को कंपनी की रिपोर्ट में इसकी रूपरेखा दी गई थी। मोंटौर का कहना है कि क्रूज़ गतिविधि को फिर से शुरू करना 'फ्लिक द स्विच' विकल्प नहीं होगा - इसमें समय लगेगा, और इसे बहाल करने में और भी अधिक समय लगेगा। राजस्व और कमाई. मोंटौर लिखते हैं, “एक बार हरी झंडी मिल जाने के बाद, सब कुछ वापस चालू करने में 60+ दिन लगेंगे। वहां से, प्रबंधन को "धीमी रैंप-अप" और पूरे बेड़े के मेहमानों को ले जाने से पहले 6+ महीने की समय सीमा की उम्मीद है। "इस बीच, मोंटौर को अभी भी नॉर्वेजियन की दीर्घकालिक संभावनाएं पसंद हैं, क्योंकि वह स्टॉक को ओवरवेट (यानी) के रूप में रेट करता है खरीदें).मोंटौर तेजी के दृष्टिकोण का प्रतिनिधित्व करता है - वॉल स्ट्रीट इस स्टॉक पर कुछ हद तक विभाजित है। हाल की 11 समीक्षाएँ हैं, 4 खरीदने के लिए, 6 होल्ड करने के लिए और 1 बेचने के लिए, जिससे आम सहमति रेटिंग मध्यम खरीदारी बन गई है। औसत मूल्य लक्ष्य $17.77 है, जो लगभग 5% की मामूली वृद्धि दर्शाता है। (टिपरैंक्स पर एनसीएलएच स्टॉक विश्लेषण देखें) कार्निवल कॉरपोरेशन (सीसीएल) जेपीएम की हमारी सूची में तीसरा स्टॉक कार्निवल है, जो दुनिया की सबसे बड़ी क्रूज़ लाइन है, और वह स्टॉक जिसे मोंटौर टालने की सलाह देता है - कम से कम अभी के लिए। पिछले महीने, कार्निवल बेड़े के आकार और रखरखाव की लागत को संबोधित करने के लिए कार्रवाई की। इससे पहले गर्मियों में, कंपनी ने चार पुराने जहाजों को हटा दिया था; सितंबर में, इसने अतिरिक्त 18 जहाजों या अपने कुल सक्रिय बेड़े का 12% का निपटान करने और ऑर्डर के तहत जहाजों पर डिलीवरी में देरी करने की योजना की घोषणा की। यह एक बड़ी कटौती है, जो कम से कम 31 अक्टूबर तक अपने क्रूज़ निलंबन को बनाए रखने के कंपनी के स्वैच्छिक निर्णय से तत्काल हो गई है। इस संबंध में, कार्निवल के सीईओ अर्नोल्ड डोनाल्ड का मानना ​​है कि उनकी कंपनी लाभदायक परिचालन में लौट सकती है। जगह-जगह सामाजिक दूरी बनाए रखने के उपायों और 50% क्षमता तक चलने वाले जहाजों के साथ, वह निवेशकों को आश्वस्त करते हैं कि क्रूज़ लाइन ब्रेक ईवन से भी बेहतर प्रदर्शन कर सकती है। उन्होंने यह भी नोट किया कि प्री-बुकिंग डेटा से पता चलता है कि ग्राहक अभी भी क्रूज लेने में रुचि रखते हैं। ये महत्वपूर्ण बिंदु हैं, जो उद्योग के सबसे बड़े लाइन ऑपरेटर के रूप में कार्निवल की स्थिति से संभव हुए हैं। बुकिंग के संबंध में मोंटौर कहते हैं, "हालांकि सीसीएल की संचयी उन्नत पुस्तक पर अपडेट तकनीकी रूप से अपरिवर्तित था, यह तथ्य कि इसमें और गिरावट नहीं आई है (चल रही कमजोर बुकिंग से) निस्संदेह सकारात्मक है।" यह एक ऐसा बिंदु है जो अल्पकालिक दर्द को कम नहीं करेगा, लेकिन यह लंबी अवधि के लिए अच्छा संकेत है। फिर भी, मोंटौर एक निवेश के रूप में सीसीएल के बारे में अधिक उत्साहित नहीं है। वह लिखते हैं, “हमारा अनुमान कम हो गया है क्योंकि हम अपनी क्षमता और अधिभोग पुनर्प्राप्ति धारणाओं को आगे बढ़ाना जारी रखते हैं, जो कि 2021 में मूल्य निर्धारण में थोड़ी कम गिरावट से आंशिक रूप से ऑफसेट है। ये समायोजन, उच्च शुद्ध ऋण के साथ, 2Q की अपेक्षा से अधिक नकदी बर्न (प्रारंभिक ले-अप और प्रत्यावर्तन लागत) से, हमारे 2020 [दृष्टिकोण] को कम करते हैं। "इस रुख के अनुरूप, मोंटौर स्टॉक को तटस्थ दर देता है ( अर्थात होल्ड करें).वॉल स्ट्रीट इस पर मोंटौर से सहमत है। सीसीएल पर 15 समीक्षाएं 2 खरीद, 10 होल्ड और 3 बिक्री तक टूट जाती हैं, जिससे विश्लेषक की सहमति होल्ड पर बन जाती है। स्टॉक का औसत मूल्य लक्ष्य $16.06 है, जो लगभग 6% की मामूली बढ़त दर्शाता है। (टिपरैंक्स पर कार्निवल का स्टॉक विश्लेषण देखें) आकर्षक वैल्यूएशन पर स्टॉक ट्रेडिंग के लिए अच्छे विचार खोजने के लिए, टिपरैंक्स के खरीदने के लिए सर्वश्रेष्ठ स्टॉक पर जाएं, एक नया लॉन्च किया गया टूल जो टिपरैंक्स की सभी इक्विटी अंतर्दृष्टि को एकजुट करता है। अस्वीकरण: इस लेख में व्यक्त की गई राय पूरी तरह से हैं विशेष रुप से प्रदर्शित विश्लेषकों में से। सामग्री का उपयोग केवल सूचना के उद्देश्यों के लिए किया जाना है।

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हाई वेस्ट कैपिटल पार्टनर्स, एलएलसी आपको अपने ऋण कार्यक्रमों या निवेश उत्पादों के संबंध में कोई जानकारी तब तक प्रदान नहीं कर सकता जब तक आप निम्नलिखित मानदंडों में से एक या अधिक को पूरा नहीं करते। इसके अलावा, जिन विदेशी नागरिकों को अमेरिकी मान्यता प्राप्त निवेशक के रूप में अर्हता प्राप्त करने से छूट दी जा सकती है, उन्हें अभी भी हाई वेस्ट कैपिटल पार्टनर्स, एलएलसी की आंतरिक ऋण नीतियों के अनुसार स्थापित मानदंडों को पूरा करना आवश्यक है। हाई वेस्ट कैपिटल पार्टनर्स, एलएलसी किसी भी व्यक्ति और/या संस्था को जानकारी प्रदान नहीं करेगा या उधार नहीं देगा जो निम्नलिखित मानदंडों में से एक या अधिक को पूरा नहीं करता है:

1) 1.0 मिलियन डॉलर से अधिक की कुल संपत्ति वाला व्यक्ति। एक प्राकृतिक व्यक्ति (कोई इकाई नहीं) जिसकी निवल संपत्ति, या उसके पति या पत्नी के साथ संयुक्त निवल संपत्ति, खरीदारी के समय $1,000,000 USD से अधिक हो। (निवल मूल्य की गणना में, आप व्यक्तिगत संपत्ति और अचल संपत्ति में अपनी इक्विटी को शामिल कर सकते हैं, जिसमें आपका मूल निवास, नकदी, अल्पकालिक निवेश, स्टॉक और प्रतिभूतियां शामिल हैं। व्यक्तिगत संपत्ति और अचल संपत्ति में आपकी इक्विटी का समावेश निष्पक्षता पर आधारित होना चाहिए ऐसी संपत्ति का बाजार मूल्य ऐसी संपत्ति द्वारा सुरक्षित ऋण को घटाकर।)

2) $200,000 व्यक्तिगत वार्षिक आय वाला व्यक्ति। एक प्राकृतिक व्यक्ति (कोई इकाई नहीं) जिसकी पिछले दो कैलेंडर वर्षों में से प्रत्येक में $200,000 से अधिक की व्यक्तिगत आय थी, और चालू वर्ष में उसी आय स्तर तक पहुंचने की उचित उम्मीद है।

3) $300,000 संयुक्त वार्षिक आय वाला व्यक्ति। एक प्राकृतिक व्यक्ति (कोई इकाई नहीं) जिसकी पिछले दो कैलेंडर वर्षों में से प्रत्येक में अपने पति या पत्नी के साथ $300,000 से अधिक की संयुक्त आय थी, और चालू वर्ष में उसी आय स्तर तक पहुंचने की उचित उम्मीद है।

4) निगम या साझेदारी। एक निगम, साझेदारी, या इसी तरह की इकाई जिसके पास $5 मिलियन से अधिक की संपत्ति है और निगम या साझेदारी में रुचि प्राप्त करने के विशिष्ट उद्देश्य के लिए नहीं बनाई गई थी।

5) प्रतिसंहरणीय ट्रस्ट। एक ट्रस्ट जो उसके अनुदानकर्ताओं द्वारा प्रतिसंहरणीय है और जिसका प्रत्येक अनुदानकर्ता एक मान्यता प्राप्त निवेशक है जैसा कि यहां दी गई अन्य श्रेणियों/पैराग्राफों में से एक या अधिक में परिभाषित किया गया है।

6) अटल विश्वास. एक ट्रस्ट (ईआरआईएसए योजना के अलावा) जो (ए) अपने अनुदानकर्ताओं द्वारा प्रतिसंहरणीय नहीं है, (बी) के पास $5 मिलियन से अधिक संपत्ति है, (सी) ब्याज प्राप्त करने के विशिष्ट उद्देश्य के लिए नहीं बनाया गया था, और (डी) ) एक ऐसे व्यक्ति द्वारा निर्देशित किया जाता है जिसके पास वित्तीय और व्यावसायिक मामलों में इतना ज्ञान और अनुभव है कि ऐसा व्यक्ति ट्रस्ट में निवेश के गुणों और जोखिमों का मूल्यांकन करने में सक्षम है।

7) आईआरए या समान लाभ योजना। एक आईआरए, केओघ या इसी तरह की लाभ योजना जो केवल एक ही प्राकृतिक व्यक्ति को कवर करती है जो एक मान्यता प्राप्त निवेशक है, जैसा कि यहां दी गई अन्य श्रेणियों/पैराग्राफों में से एक या अधिक में परिभाषित किया गया है।

8) प्रतिभागी-निर्देशित कर्मचारी लाभ योजना खाता। एक भागीदार-निर्देशित कर्मचारी लाभ योजना, एक भागीदार जो एक मान्यता प्राप्त निवेशक है, के निर्देश पर और उसके खाते के लिए निवेश करती है, क्योंकि उस शब्द को यहां क्रमांकित अन्य श्रेणियों/पैराग्राफों में से एक या अधिक में परिभाषित किया गया है।

9) अन्य ईआरआईएसए योजना। ईआरआईएसए अधिनियम के शीर्षक I के अर्थ में एक कर्मचारी लाभ योजना, प्रतिभागी-निर्देशित योजना के अलावा, जिसकी कुल संपत्ति $5 मिलियन से अधिक है या जिसके लिए निवेश निर्णय (ब्याज खरीदने के निर्णय सहित) एक पंजीकृत बैंक द्वारा किए जाते हैं निवेश सलाहकार, बचत और ऋण संघ, या बीमा कंपनी।

10) सरकारी लाभ योजना. किसी राज्य, नगर पालिका, या राज्य या नगर पालिका की किसी भी एजेंसी द्वारा अपने कर्मचारियों के लाभ के लिए स्थापित और रखरखाव की गई एक योजना, जिसकी कुल संपत्ति $5 मिलियन से अधिक है।

11) गैर-लाभकारी संस्था। संशोधित आंतरिक राजस्व संहिता की धारा 501(सी)(3) में वर्णित एक संगठन, जिसकी कुल संपत्ति 5 मिलियन डॉलर (बंदोबस्ती, वार्षिकी और जीवन आय निधि सहित) से अधिक है, जैसा कि संगठन के सबसे हालिया लेखापरीक्षित वित्तीय विवरणों से पता चलता है। .

12) एक बैंक, जैसा कि प्रतिभूति अधिनियम की धारा 3(ए)(2) में परिभाषित है (चाहे अपने स्वयं के खाते के लिए या प्रत्ययी क्षमता में कार्य कर रहा हो)।

13) एक बचत और ऋण संघ या समान संस्था, जैसा कि प्रतिभूति अधिनियम की धारा 3(ए)(5)(ए) में परिभाषित है (चाहे वह अपने खाते के लिए काम कर रही हो या प्रत्ययी क्षमता में)।

14) एक्सचेंज अधिनियम के तहत पंजीकृत ब्रोकर-डीलर।

15) एक बीमा कंपनी, जैसा कि प्रतिभूति अधिनियम की धारा 2(13) में परिभाषित है।

16) एक "व्यवसाय विकास कंपनी", जैसा कि निवेश कंपनी अधिनियम की धारा 2(ए)(48) में परिभाषित है।

17) लघु व्यवसाय निवेश अधिनियम 301 की धारा 1958 (सी) या (डी) के तहत लाइसेंस प्राप्त एक लघु व्यवसाय निवेश कंपनी।

18) सलाहकार अधिनियम की धारा 202(ए)(22) में परिभाषित एक "निजी व्यवसाय विकास कंपनी"।

19) कार्यकारी अधिकारी या निदेशक. एक प्राकृतिक व्यक्ति जो साझेदारी या सामान्य भागीदार का एक कार्यकारी अधिकारी, निदेशक या सामान्य भागीदार है, और एक मान्यता प्राप्त निवेशक है क्योंकि उस शब्द को यहां क्रमांकित एक या अधिक श्रेणियों/पैराग्राफों में परिभाषित किया गया है।

20) इकाई पूरी तरह से मान्यता प्राप्त निवेशकों के स्वामित्व में है। एक निगम, साझेदारी, निजी निवेश कंपनी या समान इकाई जिसका प्रत्येक इक्विटी मालिक एक प्राकृतिक व्यक्ति है जो एक मान्यता प्राप्त निवेशक है, क्योंकि उस शब्द को यहां क्रमांकित एक या अधिक श्रेणियों/पैराग्राफों में परिभाषित किया गया है।

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