एटलस एयर वर्ल्डवाइड होल्डिंग्स (NASDQ: AAWW) ने पिछले सप्ताह समायोजित शुद्ध आय में आठ गुना वृद्धि और पिछले साल की तुलना में तीसरी तिमाही में 25% अधिक राजस्व की सूचना दी, लेकिन अमेरिका को आपातकालीन कोरोनोवायरस सहायता में $ 406 मिलियन वापस नहीं करेगा। सरकार का इरादा वित्तीय रूप से संकटग्रस्त एयरलाइनों को कर्मचारियों को बनाए रखने का था। ऑल-कार्गो वाहक और विमान पट्टेदार संघीय निधि के लिए पूरी तरह से योग्य थे क्योंकि उस समय एयरफ्रेट बाजार के फलने-फूलने की कोई गारंटी नहीं थी, कार्यक्रम जरूरतों पर आधारित नहीं था और पैसा चला गया कर्मचारी मुआवजे की ओर, जैसा कि मार्च में अधिनियमित CARES अधिनियम में कांग्रेस का इरादा था, सीईओ जॉन डिट्रिच ने वित्तीय परिणामों पर चर्चा करने के लिए विश्लेषकों के साथ एक कॉन्फ्रेंस कॉल के दौरान जोर दिया। "हमने जो मूल्यांकन किया वह हमारी परिस्थितियों की समग्रता थी, जिसमें प्रस्तुत कुछ चुनौतियाँ भी शामिल थीं जब COVID आया तो तुरंत स्वयं। भारी मात्रा में अनिश्चितता थी। डिट्रिच ने कहा, चीन न केवल चंद्र नव वर्ष के दौरान, बल्कि उसके बाद के हफ्तों के लिए प्रभावी रूप से बंद रहा, जिसके लिए हमने अपने व्यापार पर महत्वपूर्ण प्रभाव का अनुभव किया। इससे पहले कॉल में उन्होंने सुझाव दिया था कि सहायक वाहक एटलस एयर और सदर्न एयर ने मई में पायलटों को सीओवीआईडी हॉट स्पॉट में काम करने में होने वाली कठिनाइयों की भरपाई के लिए 10% वेतन प्रीमियम प्रदान किया था, लेकिन यूनियन के सदस्यों का कहना है कि 10% वेतन वृद्धि पर CARES अधिनियम से पहले ही चर्चा की जा रही थी। अनुदान स्थानीय 2750 के एक प्रस्ताव के जवाब में दिए गए थे और यह अपेक्षाकृत अर्थहीन है क्योंकि मुआवजा अभी भी उनके समकक्षों से 50% कम है। प्रतिनिधि। जेम्स क्लाइबर्न, डीएस.सी., कोरोनोवायरस संकट पर हाउस ओवरसाइट एंड रिफॉर्म सेलेक्ट उपसमिति के अध्यक्ष, ने पिछले महीने कहा था कि चार कार्गो एयरलाइंस पेरोल सहायता के लिए पात्र नहीं थीं क्योंकि यात्रियों के विपरीत माल ढुलाई व्यवसाय फलफूल रहा था, और उन्होंने पूछा उन्हें संयुक्त रूप से $630 मिलियन लौटाने होंगे। पैसेंजर एयरलाइंस ने पेरोल सहायता कार्यक्रम के तहत अनुदान में $25 बिलियन का वितरण किया, जो कर्मचारियों के आधार वेतन और छह महीने के लाभों को कवर करने के लिए डिज़ाइन किया गया था क्योंकि उद्योग ने लगभग सभी यात्रियों को बंद करने के विनाशकारी प्रभाव से निपटने के लिए खर्चों में कटौती की थी। महामारी फैलते ही दो महीने तक व्यापार बंद रहा। कार्गो एयरलाइंस को 4 अरब डॉलर भी इस शर्त पर मिले कि किसी भी कर्मचारी को जाने नहीं दिया जाएगा। लेकिन एयर कार्गो उद्योग, विशेष रूप से बड़े मालवाहक जहाज चलाने वाली कंपनियां फल-फूल रही हैं। ग्राउंडेड यात्री विमानों में बेली क्षमता के नुकसान के कारण एयरलिफ्ट में 30% की कमी, साथ ही सीओवीआईडी -19 चिकित्सा आपूर्ति की मजबूत मांग और सेवाओं के बजाय वस्तुओं की ओर खर्च में बदलाव ने शिपर्स को शीर्ष डॉलर का भुगतान करने या पीछे छूटने के लिए मजबूर किया है। . मार्ग के आधार पर दरें पिछले वर्ष की तुलना में दो से चार गुना अधिक हैं, और पिछले वसंत में चीन से व्यक्तिगत सुरक्षा उपकरण निर्यात करने के लिए मची भगदड़ के दौरान दरें और भी अधिक थीं - लगभग 20 डॉलर प्रति किलोग्राम। एटलस एयर, जो अमेज़ॅन, डीएचएल और अलीबाबा में गिना जाता है इसके शीर्ष ग्राहकों ने $729 मिलियन की तुलना में $114 मिलियन नकद और अल्पकालिक निवेश के साथ तीसरी तिमाही समाप्त की, और ऋण-से-आय अनुपात एक साल पहले की अवधि की तुलना में 2.5 गुना कम है। उसे चालू तिमाही में राजस्व में 40 मिलियन डॉलर की अतिरिक्त वृद्धि की उम्मीद है और समायोजित शुद्ध आय सितंबर में समाप्त तिमाही से 25% बढ़ने की उम्मीद है। 30. "यह कुछ ऐसा नहीं था कि हमें पेरोल पर भुगतान करने में सक्षम होने की अपनी आवश्यकता को प्रदर्शित करना था," डिट्रिच ने कहा। “लेकिन उन सभी कारणों से… हम धनराशि वापस करने का इरादा नहीं रखते हैं, और हमने तदनुसार प्रतिक्रिया दी है और पूर्ण अनुपालन में हैं, न केवल समिति के अनुरोध के साथ, बल्कि दस्तावेजों को साझा करने आदि के लिए जो उन्होंने मांगा है, और हम हम पूरी तरह से सहयोग करना जारी रखेंगे।'' कोरोना वायरस निगरानी उपसमिति ने यह खुलासा नहीं किया है कि उसे एटलस, अमेरीजेट, कलिटा एयर और वेस्टर्न ग्लोबल एयरलाइंस से क्या संचार मिला है। इसने कई हवाईअड्डा सहायता सेवा कंपनियों को पैसे लेने और फिर हजारों कर्मचारियों को नौकरी से निकालने के लिए भी बुलाया। एटलस एयर पायलटों का प्रतिनिधित्व करने वाले संघ और कंपनी के बीच श्रम संबंध एक नए अनुबंध पर बातचीत के चार साल तक चलने के बाद अब तक के सबसे निचले स्तर पर हैं। साल। हैशटैग शेमऑनएटलस का उपयोग करते हुए, पायलट, जो कहते हैं कि कंपनी पत्थरबाजी कर रही है क्योंकि कानून उन्हें हड़ताल करने की अनुमति नहीं देता है, सरकारी बेलआउट लेने के लिए ट्विटर पर एटलस की निंदा कर रहे हैं। एरिक कुलिश द्वारा अधिक फ्रेटवेव्स/अमेरिकन शिपर कहानियों के लिए यहां क्लिक करें। अनुशंसित पढ़ना :हाउस डेमोक्रेट कार्गो एयरलाइंस से सीओवीआईडी सहायता को वापस लेने की कोशिश करते हैं संघीय सहायता अस्थायी लिफ्ट प्रदान करती है क्योंकि एयरलाइंस को अभूतपूर्व विघटन का सामना करना पड़ता है एयरलाइन उद्योग को स्थिर करने के लिए प्रोत्साहन बिल पुरस्कार $ 58 बिलियन मालवाहक विमानों के प्रसार के कारण अमेरिकी हवाई अड्डों पर कार्गो जाम हो जाता है बेनजिंगा से और देखें * बेनजिंगा से विकल्प ट्रेडों के लिए यहां क्लिक करें * सर्वोच्च शासन करने वाले वाहक यह पीक सीज़न * क्यू3 रेल रिकैप: द गुड एंड नॉट सो गुड(सी) 2020 Benzinga.com। बेन्जिंगा निवेश सलाह प्रदान नहीं करता है।
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